О том, что автомобилистам необходимо менять летнюю резину на зимнюю, слышали многие люди, даже те, кто далек от автомобильной тематики. Но вот зачем и почему производится замена – понимают только опытные водители. Этот вопрос будет особенно интересен тем, кто только недавно сел за руль, так как с заменой покрышек придется столкнуться обязательно.
Известно, что покрышка должна создавать максимальное сцепление с дорожным покрытием. Это позволяет автомобилю сохранять устойчивость, должным образом тормозить, а также препятствовать заносу при поворотах. Если сцепление с дорогой будет недостаточным, то управление автомобилем будет очень сложным, и рано или поздно это приведет к аварии.
Однако нетрудно догадаться, что в зимнее и летнее время состояние дорог разное. Это объясняется как осадками, так и температурой окружающей среды. Летом дорога сухая, а при высокой температуре и низкокачественном асфальтном покрытии становится мягкой. В зимнее время дорога становится скользкой, даже если нет сильного гололеда или снегопада. Конечно, осенью и весной состояние дорожного покрытия тоже отличается, но в основном принято разделять сезоны на зиму и лето. Отсюда, соответственно, происходит и классификация шин – зимние и летние.
Конструктивные отличия зимних и летних шин
Для летних покрышек используется прочная и твердая резина, которая выдерживает высокую температуру, не размягчается в жару, а получаемые из нее шины плотно прилегают протекторами к дороге. Протектор, то есть рисунок покрышки, несколько другой, чем в зимней резине, он разрабатывался непосредственно для езды по сухой или мокрой дороге после дождя. Кроме того, летние покрышки имеют немного большую ширину.
А вот зимние шины, наоборот, производятся из мягкой резины. Во-первых, именно мягкая резина лучше всего соприкасается со скользким дорожным покрытием, во-вторых, при низких температурах она сохраняет свою эластичность и не трескается в морозы. Однако не только мягкость резины делает автомобиль устойчивым на дороге. Здесь необходим и другой рисунок, то есть протектор. Для подстраховки некоторые модели покрышек оснащаются шипами, чтобы увеличить трение на гололеде. Основная сфера использования шипованной резины – загородные и проселочные дороги.
Существуют еще и всесезонные покрышки, считающиеся универсальным вариантом. Они подходят и для зимы, и для лета, так как обладают специальным протектором, позволяющим ездить как в гололед, так и по сухой трассе. Но их использование возможно при ряде условий. Как правило, в основном всесезонные шины применяют в странах с теплой и мягкой зимой, и не большим количеством осадков.
| Всего комментариев: 0 | |